Петак, 11. јануара 2013. - Око 2, 6 милиона људи умире сваке године у саобраћајним несрећама или од удисања загађеног ваздуха у градовима, насталих углавном превозом. Побољшање ове ситуације укључује остављање аутомобила код куће и клађење на вожњу и вожњу бициклом, мера која би, осим што помаже смањењу загађења, могла да спречи неке од 3, 2 милиона смртних случајева које се у свету дешавају узрок болести повезаних са седећим животом.
То је кључ последњег извештаја Светске здравствене организације (ВХО) о здравственим предностима борбе против климатских промена, представљеног на 17 Конференцији страна (ЦОП17) Оквирне конвенције Уједињених нација о климатским променама., који је почео у уторак у Дурбану (Јужна Африка).
Према подацима из 2008. године, 23 одсто директних емисија ЦО2 у атмосферу долази из транспорта, а земаљска средства стварају већи проценат овог угљен-диоксида, тачније 16, 5 одсто. да ће у тренутним сценаријима тренутна емисија бити већа.
Према овом извештају, подстицање употребе бицикала и јавног превоза или пешачења до куће или на посао мере су, заједно с најбољим коришћењем земље, које би могле пружити „веће и непосредније здравствене користи од побољшања ефикасности. возила или њихових горива. "
Конкретно, извештај указује да би промовисање такозваног "активног транспорта" смањило респираторне и кардиоваскуларне болести повезане са дисањем контаминираног ваздуха, оштећењем у саобраћајним незгодама и акустичним стресом. Поред тога, бављење више спортом могло би спречити неке врсте рака, многе случајеве дијабетеса типа 2, срчане болести и друге ризике повезане са гојазношћу.
Иако би већина становништва широм света имала користи од промене, највећи добитак за здравље био би за најугроженије групе, укључујући жене, децу, особе са инвалидитетом и грађане са мање прихода, који имају мањи приступ приватном превозу и такође су више изложени одређеним здравственим ризицима који се односе на превоз.
Такође, места где би имали највише користи од активног саобраћајног здравља били би градови са средњим и ниским примањима, где сваке године све више људи умре у саобраћајним несрећама и од удисања контаминираног ваздуха. Поред тога, становници ових градова суочавају се са „све већим ризицима који су повезани са незаразним болестима због повећаног седећег начина живота“. „Здраве стратегије превоза - истичу - могу помоћи у овим ризицима“.
"Транспорт са ниским удјелом угљика може пружити опције са којима сви зарађују и у развијеним и земљама у развоју које имају користи од здравља и смањују климатске промјене", истичу подсјетивши на ефекте промјене. Климатски услови, попут екстремних температура или повећаног загађења, утичу на здравље, доводећи у опасност и безбедност хране и обрасце преноса заразних болести.
Извор: ввв.ДиариоСалуд.нет
Ознаке:
Лекови Исхрана-И-Исхрана Провери
То је кључ последњег извештаја Светске здравствене организације (ВХО) о здравственим предностима борбе против климатских промена, представљеног на 17 Конференцији страна (ЦОП17) Оквирне конвенције Уједињених нација о климатским променама., који је почео у уторак у Дурбану (Јужна Африка).
Према подацима из 2008. године, 23 одсто директних емисија ЦО2 у атмосферу долази из транспорта, а земаљска средства стварају већи проценат овог угљен-диоксида, тачније 16, 5 одсто. да ће у тренутним сценаријима тренутна емисија бити већа.
Према овом извештају, подстицање употребе бицикала и јавног превоза или пешачења до куће или на посао мере су, заједно с најбољим коришћењем земље, које би могле пружити „веће и непосредније здравствене користи од побољшања ефикасности. возила или њихових горива. "
Конкретно, извештај указује да би промовисање такозваног "активног транспорта" смањило респираторне и кардиоваскуларне болести повезане са дисањем контаминираног ваздуха, оштећењем у саобраћајним незгодама и акустичним стресом. Поред тога, бављење више спортом могло би спречити неке врсте рака, многе случајеве дијабетеса типа 2, срчане болести и друге ризике повезане са гојазношћу.
НИСКИ ДОСТО ДОСТОЈУ ГРАЂАНИ, НЕГА НАЈПОВОЉНИЈЕ
Иако би већина становништва широм света имала користи од промене, највећи добитак за здравље био би за најугроженије групе, укључујући жене, децу, особе са инвалидитетом и грађане са мање прихода, који имају мањи приступ приватном превозу и такође су више изложени одређеним здравственим ризицима који се односе на превоз.
Такође, места где би имали највише користи од активног саобраћајног здравља били би градови са средњим и ниским примањима, где сваке године све више људи умре у саобраћајним несрећама и од удисања контаминираног ваздуха. Поред тога, становници ових градова суочавају се са „све већим ризицима који су повезани са незаразним болестима због повећаног седећег начина живота“. „Здраве стратегије превоза - истичу - могу помоћи у овим ризицима“.
"Транспорт са ниским удјелом угљика може пружити опције са којима сви зарађују и у развијеним и земљама у развоју које имају користи од здравља и смањују климатске промјене", истичу подсјетивши на ефекте промјене. Климатски услови, попут екстремних температура или повећаног загађења, утичу на здравље, доводећи у опасност и безбедност хране и обрасце преноса заразних болести.
Извор: ввв.ДиариоСалуд.нет
---badanie-wykorzystywane-w-diagnostyce-kiy.jpg)
